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Descrição
12A bomba de esgoto marítima V / 24V é uma fonte de alimentação CC, compatível com diferentes sistemas de energia do navio. Equipado com um interruptor flutuante para obter parada automática de partida. quando a água acumulada atinge o nível de alerta, ele iniciará automaticamente a drenagem, e quando o nível da água cai, ele irá parar automaticamente para evitar queimaduras a seco e danificar o motor. Adequado para cenários não tripulados para aumentar a segurança do navio. O corpo da bomba adota um invólucro de plástico de engenharia, e o eixo da bomba é feito de material de aço inoxidável. É adequado para ambientes de água doce e salgada e possui resistência à corrosão de longo prazo
1、 Parâmetros técnicos e desempenho:
Faixa de fluxo 750GPH – 1100GPH (aproximadamente 2,8-4,1m³/h)
Modo de trabalho opcional de fluxo duplo (alguns modelos suportam ajuste de marcha)
Características de baixa altura manométrica e design de alto fluxo, especificamente otimizado para drenagem de esgoto
Tecnologia de redução de ruído de fluxo de água de controle de ruído, com ruído operacional significativamente menor do que as bombas de pistão
2、 Cenários de aplicação e instalação:
Objetivo principal:
Eliminar a água acumulada no fundo do porão do navio (água da chuva, vazando água do mar, água de descarga) para evitar que o navio afunde; Drenagem de emergência para ruptura de dutos ou rachaduras em navios
Local de instalação:
Deve ser colocado no ponto mais baixo do fundo do navio para garantir a sucção eficiente da água acumulada
Expandir cenários:
Aplicações civis, como circulação de tanques de peixes, irrigação agrícola, e transferência de líquidos
3、 Vantagens e garantias do produto:
Proteção de segurança: O design totalmente submerso elimina a necessidade de escorvamento automático, e a função de drenagem evita bloqueios e danos à saída de drenagem
Manutenção conveniente: O filtro apresenta um design de encaixe, facilitando a desmontagem e limpeza de partículas e impurezas
Dica: Ao comprar, é necessário corresponder ao volume do navio. Recomenda-se reservar 20% da redundância de fluxo para lidar com vazamentos de água de emergência
